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化学系学术报告：High Performance Fuel Design based on Fuel Kinetics Interaction
2024-02-28
点击次数：尊龙凯时
时间：2024-01-08
所在：腾讯聚会：408426694
主持人：吉琳
主讲人：韩东 上海交通大学机械与动力工程学院教授 ，上海交通大学新能源动力研究所副所长。主要从事发念头燃烧与排放控制、先进能源转换系统 ，低碳/零碳燃料燃烧等偏向研究。主持国家重点研发妄想 ，国家自然科学基金 ，上海市科技行动妄想等科研项目 ，在Combustion and Flame、International Journal of Engine Research揭晓SCI论文100余篇�；竦霉易匀豢蒲Щ鹩乓烨嗄昊� ，中海内燃机学会史绍熙人才奖。
内容简介：本报告对丁醇异构体和两种汽油模子燃料（基础参比燃料 ，PRF和甲苯参比燃料 ，TPRF）混淆物的抗爆能力（研究法辛烷值 ，RON）举行了先容。效果显示 ，丁醇添加到PRF或TPRF中均提高了RON ，并且燃料混淆物的RON与丁醇摩尔比例的关系更具线性。丁醇异构体的RON提升效果随着燃料组成的转变而转变 ，
醇/PRF混淆物的RON比丁醇/TPRF混淆物更高。随后 ，我们试图剖析差别丁醇/汽油替换品混淆物抗爆能力的反应动力学缘故原由。我们发明燃料混淆物的RON与在低温高压条件下的着火延迟时间相关 ，而在这种条件下的反应敏感性剖析显示 ，OH自由基对丁醇异构体的H-提取反应抑制了燃料的反应性 ，因此在添加丁醇到汽油替换品时提高了燃料的RON。与丁醇/PRF混淆物相比 ，与正庚烷相关的正迅速反应更为主要 ，而与丁醇和异辛烷相关的抑制性反应关于TPRF/丁醇混淆物削弱 ，从而导致TPRF/丁醇混淆物的RON低于丁醇/PRF混淆物。
